물류 센터

공간, 장비 및 혼잡은 여전히 ​​중요합니다.

좁은 공간, 높은 요금 수준, 주로 태평양 횡단 동쪽 방향 무역에 대한 해상 화물의 빈 항해로 인해 현재 심각한 수준에 있는 혼잡과 장비 부족이 증가했습니다.항공 화물은 이제 이 모드의 공식 성수기에 접어들었기 때문에 다시 한 번 문제가 됩니다.

참고로 현재 시장 상황에서 중요한 요소로 남아 있으며 향후 몇 주 동안 면밀히 평가되어야 하는 다음 시나리오를 찾으십시오.

- 많은 아시아 및 동남아시아 출발 항구에서 40' 및 45' 해상 화물 컨테이너 장비가 계속 부족합니다.이러한 경우 제품을 적시에 이동해야 하는 경우 2 x 20' 컨테이너를 대체할 것을 권장합니다.

- Steamship Lines는 공급 및 수요 시나리오를 유지하면서 선박 회전에서 보이드 세일링 또는 생략된 호출을 계속 혼합합니다.

- 해상 및 항공 화물 모드 모두에서 미국으로 가는 경로에서 대부분의 아시아 출발지에서 공간이 매우 좁습니다.이는 날씨, 초과 예약된 선박/항공기 및 터미널 혼잡의 영향도 받습니다.운송 요구 사항을 충족하는 대상 선박이나 항공기에 공간을 확보할 수 있는 최상의 기회를 얻으려면 몇 주 전에 미리 예약하는 것이 좋습니다.

- 항공 화물은 올해의 이맘때에 예상대로 빠르게 공간이 좁아지는 것을 보았습니다.요율은 빠르게 증가하고 있으며 몇 달 전 PPE 재료 푸시 동안 보았던 수준으로 돌아가고 있으며 다시 kg당 두 자릿수 수준에 근접하고 있습니다.또한 Apple의 제품과 같은 새로운 전자 제품의 출시는 계절적 수요에 직접적으로 기여하고 있으며 앞으로 몇 주 동안 공간 가용성에 영향을 미칠 것입니다.

- 미국의 모든 주요 해상 항구 터미널은 계속해서 혼잡과 지연을 경험하고 있으며, 특히 지난 몇 주 동안 기록적인 수준의 물량을 경험하고 있는 로스앤젤레스/롱비치가 그러합니다.선박 하역 시간에 직접적인 영향을 미치는 터미널에서 여전히 노동력 부족이 보고되고 있습니다.그러면 수출 화물의 아웃바운드 선적 및 출발이 더 지연됩니다.

- 캐나다 항구 터미널인 밴쿠버와 프린스 루퍼트도 미국 중서부 지역으로 화물이 이동하는 주요 관문인 혼잡과 상당한 지연을 겪고 있습니다.

- 주요 북미 항구에서 미국 내륙 철도 진입로까지의 철도 서비스가 일주일 이상 지연되고 있습니다.이것은 주로 선박 하역일부터 열차 출발일까지 걸리는 시간을 나타냅니다.

- 섀시 부족은 미국 전역에서 심각한 수준에 머물고 있으며 수입품에 대한 체선료 증가 및 배송 지연 또는 수출품에 대한 화물 회수 지연을 초래합니다.부족은 몇 주 동안 주요 항만 터미널에서 문제가 되었지만 이제 내륙 철도 경사로에 더 많은 영향을 미치고 있습니다.

- 빈 컨테이너 반환에 대한 일부 미국 항구 터미널의 약속 제한이 개선되었지만 여전히 백로그 및 지연을 생성합니다.그 영향은 시기 적절한 반환, 강제 억류 비용에 직접적인 영향을 미치며 새 로드에서 섀시 사용을 더욱 지연시킵니다.

- 수천 개의 컨테이너와 섀시가 주요 항구의 창고와 유통 센터 및 철도 경사로 위치에서 유휴 상태로 하역을 기다리고 있습니다.물량 급증, 재고 보충 및 연휴 판매 준비로 인해 미국 전역에서 섀시 부족의 더 큰 요인 중 하나였습니다.

- 대부분의 운송 회사는 수요에 대처하기 위해 혼잡 할증료 및 성수기 인상을 시행하기 시작했습니다.비용과 운전자 급여가 수요와 함께 증가하기 시작하면서 기본 운임도 인상되고 있습니다.

- 전국의 창고가 거의 꽉 찼거나 거의 꽉 찼다고 보고되고 있으며, 일부는 심각한 수준이며 새로운 화물을 받을 수 없습니다.

- 트럭 적재 불균형은 올해 남은 기간 동안 계속될 가능성이 높으며, 이로 인해 영향을 받는 지역의 요금이 증가할 것입니다.휴일 판매 마감일을 맞추기 위해 수요가 증가함에 따라 국내 트럭 현물 시장 요금은 계속해서 상승하고 있습니다.